名鉄５５００系
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落成した5500系。5515+5516の2連。
| レゴトレイン 2004年1月に落成した5500系5515。 当社初となる8ポッチ幅、また在籍車両中最長となる42ポッチという大型車両の登場で輸送力の増強が 見込まれましたが、その後相方が製作されないまま、休車状態に。 2005年11月になって相方の5516が落成し、ようやく2両編成が実現しました。 まずは高架区間を行く2連をご覧いただきましょう。 |
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今回落成の5516(上）。2004年落成直後の5515（下)では不満だった前頭部継ぎ目部分も改善しました。
| 5500系は昭和34年国内初となる特別料金を徴収しない冷房車として4両編成と2両編成各5本が 製造されました。 登場時より特急や急行に重用され、後に登場するパノラマカー7000系との連結も可能なことから 両系列の併結急行も晩年まで見ることができました。 製造後40年以上を経過し殆どが2002年春に引退しましたが、2003年秋には残った2両編成3本が 往年の名鉄カラーに塗色変更されています。 作例の赤ボディに白ラインもそのうちの一つです。 2005年1月末をもって全車引退となりましたが、5517の前頭部のみが保管されています。 |
