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名古屋鉄道７５００系
Greifbare Eisenbahnに待望の特急型車両の入線が実現しました。
名古屋鉄道の名車７５００系です。近年渋めの車両の配置が多かったGreifbare Eisenbahnにあって、
赤の車体は非常に目立つ存在。
更に片方の先頭車両に希少な平妻車両を組み込んだ「変態」編成はファンの心をくすぐりますw
特急から普通列車まで幅広く運用される予定です。
７５００系について
7500系は先に登場した7000系をベースにしながら、より高性能な車両として１９６３年に生れました。
7000系に比べると重心が低く、運転台が高くつき出た感じになっています。
また他系列との併結ができないのも7000系とは違う点です。
途中８連、７連となった時期もありましたが、基本は６両編成で特急から普通列車まで幅広く運用されました。
展望台付先頭車両以外に運転台付車両モ7566とモ7665の2両が在籍し、事故や故障の際などには先頭に顔
を出していたようです。
１９８８年より３年ほど行われた特別整備期間中、この２両は先頭車入場時に頻繁に先頭に立つようになりました。
今回レゴで再現したのはその当時の４連です。
昔の写真を探してみたら、モ7566とモ7665のユニットを組み込んだ編成の写真が１枚だけ↓出てきました。
１９９０年代に入ると後継車両1030系に機器を譲り廃車となる編成が現れ始めました。
残った編成もやがて始まった駅のバリアフリー化に伴い床麺がホームより低くなることによる乗降時の問題が生じ
老朽化も相まって、先に登場した7000系よりも早く2005年に引退しています。
昭和55年頃撮影。出場間もない美しい姿。「高速」板も懐かしい
7500系トップナンバー引退間近の姿
名古屋本線を快走する７５００系
7000系（右）との並び。運転台等の違いが分かります。
