名古屋鉄道８００型電車
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先の7300系に続く「名鉄型」800型が配置されました。 この車両の増備により3連での運用が可能となり、輸送力が増強されました。 800型に限らず名鉄旧型車に標準？装備されている「ガイコツ型テールライト」はGreifbare Eisenbahn 入線時に特徴的な形状のライトに交換されています。ファンの間では「涙目テール」と言われてるとか。 閑散時には単行での運用にも使用の予定です。 今後さらにバラエティに富んだ編成を組むため、2両単位での名鉄型旧型車両増備を予定しています。 |
| 今回アップした800型、実は10年ほど前の2005年頃に側面のみ製作したものの、長らく放置しておりました。 7300系落成を機に再び製作を思い立ったというわけ。 前面を作ってとりあえず車体を組んでみると、何だか窓をズラッと並べただけの印象で今ひとつ盛り上がらない。 このまま完成させたら、あまり面白みのない車両になってしまう… どこかこだわってみようと考えたのが「目」。 旧型車両によくある「ガイコツ型」テールをどのように表現するか。 そのものではないにしてもそれっぽい表現法はないだろうかと思案した結果、採用したのがこれ↓  丸プレートに付いたボールがテールライト表現としては少々難しそうなパーツです。 実際装着してみたら「涙目」テール（笑） それでも何となく雰囲気が出せたかなと。  いつも以上に手間をかけてみたのは屋上の通風器です。 従来は1×２タイルを貼っただけで済ましていたのを前後に縦にしたタイルを付けることによって「十字型」を表現。 タイルも接合面に溝のある現行品ではなく溝のない旧タイプを使用することで接合面を目立たないようにしました。 下画像はその比較です。（左が旧タイプを使用）   ８００型の想い出 名古屋鉄道の旧型車両は80年代後半になると急激に姿を消し、見かけることも殆どなくなりました。 95年冬。早朝の小牧線で踏切待ちをしてた私の目の前を通過していったのは800型+７３００の3連。 もうとっくに全廃されたと思っていた名古屋鉄道の旧型車がまだ走ってる！？ 調べてみたら2両の８００型が「いもむし」こと３４００系とともに小牧線、広見線を中心に活躍していることが 判明。そこから私の小牧線広見線通いが始まりました。 800型は3400系あるいは7300系2連の朝夕の増結用として運用されていました。 緑色の3400とのコントラスト、パノラマカーに準じた車体の7300とのアンバランスそれぞれ魅力のある編成 だったと思います。 ごく稀に800型2連での団体列車も運転されました。 96年4月に引退するまで撮りためた800型の画像をアップします。  ８１２を先頭に小牧線を行く3連  3400系との3連。従来名古屋方に連結されていた800型は引退間近には犬山方に連結されるようになり非パンタ側の顔も撮影できるようになりました  800型さよなら運転。相棒だった3400系はこの後しばらく走っていました  「なまず」こと850型と組む813 |