トップへ
独り言へ
Greifbare Eisenbahnにて紹介する車両たちは、特定の形式名を持っていないものが殆どです。
便宜上、それらを「シキ」とか「タキ」などと呼んでおりますが、先日ある方から、この形式記号
について解説してほしいとのメールを頂きました。
レゴの話題からそれますが、トレイン関連の知識として御役立て頂ければ幸いです。
形式記号は大まかに言いますと、用途、形態を示す記号と重量区分を示す記号との組み合せ
で出来ています。
用途、形態を表す記号としましては、
「ワ」：有蓋車（wagonの「ワ」が語源）
「テ」：鉄製有蓋車（禁水貨物運搬用、鉄製の「テ」が語源）
「ク」：車運車（車両運搬用、車の「ク」が語源）
「レ」：冷蔵車（鮮魚等運搬用、冷蔵の「レ」が語源）
「ツ」：通風車（野菜等運搬用、通風の「ツ」が語源）
「カ」：家畜車（家畜運搬用、家畜の「カ」が語源）
「ウ」：豚積車（豚運搬用、何故か牛の「ウ」が語源）
「パ」：家禽車（家禽類運搬用、poultryの「パ」が語源）
「ナ」：活魚車（活魚運搬用、魚の「ナ」が語源）
「ポ」：陶器車（陶器運搬用、pottertの｢ポ」が語源）
「タ」：タンク車（油脂、薬品、化成品等々運搬用、タンクの｢タ」が語源）
「ミ」：水槽車（水運搬用、水の「ミ」が語源）
「ト」：無蓋車（truckの「ト」が語源）
「チ」：材木/長物車（材木、レール等運搬用、timberの「チ」が語源
「コ」：コンテナ車（コンテナ運搬用、コンテナの「コ」が語源）
「シ」：大物車（重量品運搬用、重量品の「シ」が語源）
「ホ」：ホッパ車（セメント等運搬用、ホッパの「ホ」が語源）
「セ」：石炭車（石炭運搬用、石炭の「セ」が語源）
「ヨ」：車掌車（車掌の「ヨ」が語源）
主なものではこんなところでしょうか。次は重量区分の記号です。こちらは4つしかありません。
「ム」：積載可能な荷重14トン以上16トン以下
「ラ」：同17トン以上19トン以下
「サ」：同20トン以上24トン以下
「キ」：同25トン以上
※荷重13トン以下の車両には重量区分記号は付きません。
積載可能荷重18トンの石炭車であれば「セラ」、同25トン以上の無蓋車なら「トキ」となります。
ちなみに下画像は「トキ21500型」。スライドカバーを有しているため一見有蓋車のようですが、
無蓋車に属します。
あと緩急車を表す記号「フ」（ブレーキの「ブ」→「フ」が語源）は接尾記号としてこれらの末尾に
付きます。
「ワフ」とか「コキフ」というのがそれに該当します。
他に「ァタム」のように、形式記号の前にやや小文字で表記される記号もありますが、この説明
は割愛させていただきます。ちなみにこれはアルミ製という表示です。
貨物車両淘汰の進む現在、上記の形式記号も多くが過去のものとなりました。
そんな車両たちを、我々の鉄道線上で復活させるのも悪くありません。
トップへ
独り言へ
